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    上海山啟破碎機軸承抱死情況應如何處理

    發布時間:2020-07-24 11:11:46
     

    在生產過程中,會遇到破碎機軸抱死的情況,這種情況該如何去解決?破碎機的軸承抱死主要有四種情況:1.裝配不當;2.油封問題;3.間隙問題;4.潤滑問題。今天小編就為您一一解答一下這些具體的解決方案。


    其實所謂的軸承抱死,就是軸承在運轉過程中產生大量的熱,熱量在短時間無法散掉,這就會造成軸承的溫度急劇升高,最終就會發生軸承抱死的現象了。這種現象在設備的大修以及生產服務現場是很普遍的,具體導致軸承發熱的原因有以下幾方面:   

    一、裝配不當

    1.裝配時軸承外圈與軸承座孔或軸承內圈與軸配合不當。   
    在整個裝配的過程中,沒有修磨內孔和測量其尺寸,此時就需要更換新的軸承來進行裝配,試車以后發現溫升的過于高了。拆檢測量時,此時如果發現軸承座孔已經變形的話,就會導致軸承外圈的部分遭受擠壓,造成軸承的徑向間隙慢慢的變小,其滾動體轉動不均勻,磨損情況就會加劇。軸承內圈與軸間隙過大,軸承內圈隨滾動體與軸一起轉動,此時就會出現摩擦導致軸承發熱和振動。

    2.裝配的時候軸承加熱溫度控制不當。   
    在加熱操作時調試軸承加熱器溫度過高,則會使其產生回火而致硬度和精度降低,從而軸承溫度升高,導致軸承加劇磨損損壞。

    3.裝配時軸承間隙調整不當。   
    在實際操作的工作當中,很多安裝有時只憑手感進行調試,假設間隙的過大或者過小,不能夠滿足生產的需要。如果軸向的間隙過小的話,比較容易引起軸承的發熱現象,這個時候就會加速點蝕,嚴重的會導致滾動體卡死或者膠合損壞;假如軸向的間隙過大的話,這時候運動的沖擊力就會有所增大,這時候剛度就會降低,這種情況就會導致運轉的時候產生異響,甚至會造成嚴重振動或使保持架損壞。   

    二、油封問題   
    油封是用于密封機械設備中旋轉軸的封油用密封元件,然而腔體大多數都是靜止的,因此油封又可以叫做旋轉軸唇形密封圈。針對帶副唇的油封,其副唇起防塵作用,預防雜質的侵入,以延長油封壽命,但副唇處往往潤滑不良,摩擦的力度比較大,造成油封干摩擦而損壞,所以安裝雙唇油封時一定要在雙唇之間填滿潤滑脂。   

    三、間隙問題   
    在裝配過程中,如果沒有仔細校對隔套尺寸,進行組裝試車,在一定時間后溫度會快速上升。軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定,隔套尺寸減小,內圈的尺寸將由圓螺母進行調整,最后把它壓緊,軸承的軸向間隙變小,讓它在運轉的過程中發熱。  

    四、潤滑問題   
    軸承中的潤滑脂不宜過多,加脂量比較大,可能造成摩擦力矩的增大,軸承的溫度就會升高;但是如果加脂量過少的話,因此不能獲得可靠的潤滑而發生干摩擦的現象。一般來說的話合適的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3至1/2之間,所以要按照使用要求,定期注適量的潤滑脂。   

    破碎機其實是一種以沖擊的形式破碎物料的設備,主要分為單轉子和雙轉子這兩種形式。

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